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Le marché utilitaire au premier trimestre 2025

Effondrement du marché du véhicule utilitaire : un début d’année 2025 sous tension Le premier trimestre 2025 s’achève sur une note particulièrement préoccupante pour le marché du véhicule utilitaire en France. Avec 26 946 immatriculations recensées en mars , le bilan global affiche un recul de 9,5 % par rapport à la même période en 2024 . Un chiffre qui interpelle, tant le secteur s’était montré résilient ces dernières années, malgré les tensions sur les chaînes d’approvisionnement ou les hausses de prix. Une baisse généralisée, tous segments confondus Si les modèles les plus populaires restent en tête, aucun constructeur n’échappe à cette tendance baissière . Voici le classement des modèles les plus immatriculés au premier trimestre 2025 : Top 10 des immatriculations utilitaires pour le premier trimestre 2025 1. Renault Trafic 6 664 2. Renault Master 6 428 3. Peugeot Partner 6 083 4. Renault Kangoo 5 645 5. Peugeot Expert 5 392 6. Citroën Berlingo 3 781 7. Ford Transit Custom 4 073 8. Fiat Ducato 3 413 9. Citroën Jumpy 3 054 10. Peugeot Boxer 2 973   Malgré de belles performances de certains modèles compacts, les volumes restent inférieurs à ceux enregistrés l’année précédente , signe d’un ralentissement marqué. 🔍 Des causes multiples Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette chute : L’attentisme des entreprises , face à une conjoncture économique incertaine et à une fiscalité en pleine évolution. Les enjeux environnementaux , avec la montée en puissance des ZFE (zones à faibles émissions), qui forcent de nombreux professionnels à revoir leurs plans de renouvellement. Une offre électrique encore jugée insuffisante en autonomie, en disponibilité et en tarifs. ⚠️ Une vigilance de rigueur Ce début d’année envoie un signal fort : le marché VU entre dans une phase de turbulence . Les professionnels devront redoubler d’agilité pour s’adapter à ce nouvel environnement, entre baisse de la demande et transition énergétique. 👉 Pour ceux qui souhaitent investir dans des véhicules fiables, immédiatement disponibles et adaptés aux usages métiers, des solutions existent. Retrouvez toutes nos offres sur : https://www.altus-utilitaires.fr

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Nouveauté

Découvrez le nouveau Renault Master 4

Le Nouveau Renault Master : Une Révolution pour les Professionnels    Depuis son lancement en 1980, le Renault Master s'est imposé comme une référence dans l’univers des véhicules utilitaires. Avec plus de trois millions d’exemplaires vendus dans le monde, il continue d’évoluer pour répondre aux attentes des professionnels. Aujourd’hui, le nouveau Renault Master se distingue par son design repensé, ses motorisations optimisées et ses technologies embarquées de pointe.   Produite en France à l’usine de Batilly, cette nouvelle génération offre une gamme complète avec plus de 40 silhouettes et des possibilités de conversions infinies. Que vous recherchiez un fourgon, un châssis cabine ou une version 100% électrique, le Master IV s’adapte à tous les besoins.   Un Design Audacieux et Fonctionnel   Le nouveau Renault Master affiche une silhouette plus moderne et robuste. Sa calandre imposante, ses phares LED horizontaux et son bouclier renforcé lui confèrent une présence forte sur la route. Conçu pour améliorer l’aérodynamisme, il permet une consommation réduite et un meilleur rendement énergétique.   Un Intérieur High-Tech et Pratique  L’habitacle a été entièrement revu pour améliorer le confort et l’ergonomie :  -Tableau de bord digital et système OpenR Link 10” avec services Google intégrés (Google Maps, Google Assistant, Google Play)  -Bureau mobile rabattable et rangement sous banquette pour optimiser l’espace de travail  -Chargeur induction pour smartphone et prises USB-C  -Jusqu'à 135 L de rangement intérieur  Performances et Motorisations : Une Offre Complète   Le Renault Master IV se décline en plusieurs motorisations adaptées aux professionnels :   1-Des Versions Diesel Plus Performantes   Le Renault Master propose une gamme de moteurs Diesel Blue dCi 2.0 litres offrant quatre niveaux de puissance : 105, 130, 150 et 170 chevaux. Ces motorisations sont conçues pour offrir un compromis idéal entre puissance, économie de carburant et émissions réduites.   Consommation réduite de 1,5 L/100 km en moyenne, émissions de CO2 abaissées de 39 g/km.  Nouvelle boîte automatique 9 rapports prévue en fin d’année, offrant une conduite plus souple et économique.  Grâce à ces améliorations, le Master IV reste sous la barre des 200 g/km de CO2, un atout essentiel pour les professionnels soucieux de la réglementation environnementale.   2-Une Version 100% Électrique de Nouvelle Génération   Le Renault Master E-Tech 100% électrique se décline en deux capacités de batterie : -40 kWh : autonomie urbaine idéale pour les livraisons locales  -87 kWh : grande autonomie jusqu’à 460 km WLTP, offrant une solution adaptée aux longues distances   Avec une capacité de recharge rapide en courant continu jusqu’à 130 kW, la version électrique permet de récupérer 80% d’autonomie en moins d’une heure, garantissant une productivité optimale.   Des Dimensions et un Volume de Chargement Adaptés à Tous les Usages   Le nouveau Renault Master est conçu pour maximiser l’espace de chargement et s’adapter à toutes les exigences professionnelles. Capacités de Chargement   Fourgons : - L2H2 : 10,8 m³ - L3H2 : 13 m³ -L3H3 : 14,8 m³ -L4H3 : 17 m³ Grand volume L3 et L4 : -Jusqu’à 22 m³   Cabines approfondies : - L2H2 : 5,2 m³ - L3H2 : 6,5 m³   Caractéristiques Techniques   Charge utile jusqu’à 1 447 kg en thermique et 1 625 kg en électrique Masse remorquable jusqu’à 2,5 tonnes pour toutes les versions Hauteur intérieure jusqu’à 2,13 m pour un meilleur confort de chargement Nouveau diamètre de braquage réduit (12,8 m), soit 1,5 m de moins que la génération précédente, idéal pour une meilleure maniabilité en milieu urbain Le seuil de chargement a également été optimisé pour faciliter l’accès et réduire la fatigue des opérateurs lors des chargements et déchargements. Un Fourgon Conçu pour la Sécurité et la Technologie Le nouveau Renault Master est équipé de plus de 20 aides à la conduite (ADAS) pour une sécurité optimale : -Freinage actif d’urgence AEBS -Alerte de franchissement de ligne et assistant maintien dans la voie -Avertisseur d’angle mort et détection latérale des cyclistes -Caméra de recul et radar de stationnement -Rétrovision arrière permanente   De plus, la nouvelle direction assistée électrique et un rayon de braquage réduit assurent une maniabilité accrue, idéale pour un usage urbain.   Une Large Gamme et un Choix de Finitions   Le Master IV est disponible en deux finitions Advance et Extra, avec des équipements de série enrichis : -Advance : climatisation manuelle, banquette passager, OpenR Link sans navigation, régulateur/limiteur de vitesse. -Extra : OpenR Link avec navigation, chargeur induction, climatisation automatique, caméra de recul.   Avec plus de 40 silhouettes, il existe une configuration pour chaque professionnel : Fourgons L2H2, L3H2, L3H3, L4H3 (jusqu’à 22 m³ de volume de chargement), cabines approfondies et châssis cabine, versions Grand Volume et bennes plateau-ridelles     Le Nouveau Master, un Choix Gagnant   Avec son design modernisé, ses motorisations optimisées, ses technologies avancées et sa polyvalence inégalée, le nouveau Renault Master est plus que jamais l’allié des professionnels.   Ne manquez pas cette opportunité et découvrez nos offres exclusives chez Altus Utilitaires.   Retrouvez toutes nos offres : https://www.altus-utilitaires.fr/utilitaires/renault-master

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Trafic L1H1

Le Renault Trafic, l'utilitaire le plus populaire en Europe

Le Renault Trafic un utilitaire plébiscité Avec plus de 25 000 utilitaires livrés en 2022, le fourgon de Renault reste un premier choix de véhicule pour les entreprises, même en temps de crise. Le Trafic L1H1 est un véhicule utilitaire léger populaire sur le marché. Il est conçu pour offrir une charge utile compacte et polyvalente, ce qui en fait un choix idéal pour les entreprises et les professionnels qui cherchent à maximiser l'espace de chargement tout en étant restreint sur la taille du fourgon Les dimensions du Renault Trafic Le Trafic L1H1 mesure 5,08m (longueur hors tout), 1,95m de largeur et 1,97m en hauteur, avec un volume de chargementde 5,8 m3 . Sa capacité de chargement est suffisante pour transporter une variété d'équipements et de matériaux, ce qui en fait un choix polyvalent pour une variété de secteurs, notamment la construction, la livraison et les services de transport. avec une longueur utile de 3,7m et une hauteur utile de 1,32m le Renault Trafic dans sa version L1H1 offre un espace de chargement adéquate à la majorité des entreprises. Le Renault Trafic existe également en version rallongée mais également en cabine approfondie. La conduite du Renault Trafic L1H1 En ce qui concerne les performances du fourgon de Renault, son moteur diesel dCI 130 est un véritable atout : moteur puissant qui assure une consommation de carburant raisonnable tout en offrant une maniabilité et un confort de conduite. La direction du Renault Trafic et sa dotation en équipement sur la version Grand Confort le rende tout aussi confortable qu'une Renault Clio . Le prix d'un Renault Trafic L1H1 Le coût d'acquisition du Trafic L1H1 peut varier en fonction des options choisies, mais il reste abordable par rapport à d'autres véhicules utilitaires de même catégorie. De plus, le coût d'entretien est relativement faible, ce qui en fait un choix rentable à long terme. Le Trafic L1H1 est également durable, avec une économie d'énergie et des émissions de CO2 réduites grâce à l'utilisation d'une eco-conduite. Le Renault Trafic L1H1 : le meilleur utilitaire du marché En conclusion, le Trafic L1H1 est un véhicule utilitaire léger compact et polyvalent qui offre un excellent rapport qualité-prix. Il est adaptable à une variété de besoins professionnels, avec des tendances positives sur le marché. Il offre une rentabilité à long terme grâce à sa durabilité, sa consommation de carburant raisonnable et ses coûts d'entretien faibles. Découvrez tous nos offres de Renault Trafic

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