Meilleures ventes d'utilitaires neufs 2026 : Le Kangoo van prend la tête

Le Renault Kangoo est la meilleure vente d'utilitaires neufs en France en 2026 : 21 566 immatriculations du 1er janvier au 30 septembre, selon Mobilians. Le Renault Kangoo dépasse le Renault Master en septembre, dans un marché en recul de 4,2 % sur neuf mois.

Quel est l'utilitaire neuf le plus vendu en France en 2026 ?

Le Renault Kangoo est l'utilitaire neuf le plus vendu en France sur les neuf premiers mois de 2026, avec 21 566 immatriculations et 9,5 % de part de marché. Ses ventes progressent de 16,2 % par rapport à la même période de 2025.

Le Renault Kangoo a pris la tête en septembre 2026. Fin août, le Renault Master menait encore le classement avec 113 unités d'avance. En septembre, 2 490 Kangoo ont été immatriculés contre 2 296 Master : le Kangoo passe devant au cumul, avec 81 unités d'avance.

Le succès du Renault Kangoo repose sur son offre multi-énergie. Sur ses 21 566 immatriculations, 54 % sont en diesel, 26 % en électrique et 20 % en essence. Aucun autre modèle du podium ne répartit autant ses ventes entre trois énergies.

Le Renault Master reste le grand fourgon le plus vendu de France, avec 21 485 immatriculations (+5 %). Le Renault Trafic complète un podium 100 % Renault avec 18 321 exemplaires.

Comment évolue le marché de l'utilitaire neuf en 2026 ?

Le marché français de l'utilitaire neuf totalise 226 165 immatriculations de janvier à septembre 2026, soit 4,2 % de moins qu'un an plus tôt (236 036 unités). Le recul s'accentue : fin août, la baisse cumulée était de 3,5 %, comme nous l'indiquions dans notre bilan du marché de l'utilitaire neuf de janvier à août 2026.

Septembre 2026 pèse sur le bilan, avec 24 128 utilitaires neufs immatriculés, en baisse de 9,3 % par rapport à septembre 2025 (26 608 unités).

Le diesel reste majoritaire mais perd du terrain. Il représente 84,4 % des immatriculations d'utilitaires neufs sur neuf mois, contre 87,8 % en 2025, avec un volume en repli de 7,9 %.

L'électrique progresse nettement. Les utilitaires électriques neufs atteignent 24 222 immatriculations depuis janvier 2026, en hausse de 40,8 %, soit 10,7 % du marché contre 7,3 % un an plus tôt. En septembre 2026, leur part grimpe à 13,9 %.

L'essence et l'hybride rechargeable restent marginaux, avec respectivement 3,6 % et 1,2 % des immatriculations.

Quel est le top 15 des utilitaires neufs les plus vendus depuis le 1er janvier 2026 ?

Le top 15 des utilitaires neufs les plus vendus de janvier à septembre 2026 place trois Renault et deux Peugeot dans les cinq premières places. Volumes, parts de marché et évolutions portent sur neuf mois, par rapport à la même période de 2025.

1. Renault Kangoo : 21 566 immatriculations, 9,5 % de part de marché, +16,2 %. La fourgonnette de Renault gagne plus de 3 000 unités en un an et prend la première place.

2. Renault Master : 21 485 immatriculations, 9,5 % de part de marché, +5,0 %. Le Renault Master en leasing reste le grand fourgon de référence et progresse malgré un marché en baisse.

3. Renault Trafic : 18 321 immatriculations, 8,1 % de part de marché, −11,1 %. Le fourgon compact garde sa place sur le podium. Sa version Combi, comptée à part, progresse de 44,8 % à 4 246 exemplaires.

4. Peugeot Partner : 17 043 immatriculations, 7,5 % de part de marché, −9,4 %. La fourgonnette de Peugeot s'appuie sur sa version électrique, en hausse de 10,1 %.

5. Peugeot Expert : 13 636 immatriculations, 6,0 % de part de marché, −3,9 %. Le fourgon compact résiste mieux que le marché, porté par sa version électrique (+61,8 %).

6. Citroën Berlingo : 12 899 immatriculations, 5,7 % de part de marché, −2,6 %. Les ventes de la fourgonnette sont quasi stables.

7. Fiat Ducato : 11 948 immatriculations, 5,3 % de part de marché, −5,0 %. Le grand fourgon évolue au rythme du marché.

8. Ford Transit Custom : 11 711 immatriculations, 5,2 % de part de marché, +10,5 %. C'est l'une des plus fortes hausses du top 10, tirée par l'électrique.

9. Iveco Daily : 9 353 immatriculations, 4,1 % de part de marché, +3,2 %. Le spécialiste des fortes charges progresse.

10. Citroën Jumpy : 7 317 immatriculations, 3,2 % de part de marché, −17,5 %.

11. Peugeot Boxer : 6 481 immatriculations, 2,9 % de part de marché, −29,6 %. C'est le recul le plus marqué du classement.

12. Mercedes-Benz Sprinter : 6 079 immatriculations, 2,7 % de part de marché, −3,6 %.

13. Citroën Jumper : 5 398 immatriculations, 2,4 % de part de marché, −19,3 %.

14. Ford Transit : 5 353 immatriculations, 2,4 % de part de marché, −25,6 %.

15. Mercedes-Benz Vito : 5 211 immatriculations, 2,3 % de part de marché, −14,0 %.

Quels utilitaires électriques neufs se vendent le mieux en 2026 ?

Le Renault Kangoo E-Tech est l'utilitaire électrique neuf le plus vendu en France en 2026, avec 5 564 immatriculations de janvier à septembre (+42,6 %). Il représente à lui seul 23 % des ventes d'utilitaires électriques.

1. Renault Kangoo E-Tech : 5 564 immatriculations, +42,6 %.

2. Peugeot e-Partner : 2 606 immatriculations, +10,1 %.

3. Ford E-Transit Custom : 2 135 immatriculations, contre 234 un an plus tôt. Ses ventes sont multipliées par plus de neuf.

4. Citroën ë-Berlingo : 1 827 immatriculations, +37,4 %.

5. Peugeot e-Expert : 1 735 immatriculations, +61,8 %.

Le top 5 des utilitaires électriques compte trois fourgonnettes et deux fourgons compacts. L'électrique se vend d'abord sur les petits gabarits, adaptés aux tournées urbaines et à la livraison du dernier kilomètre. Si vous envisagez un utilitaire électrique neuf pour vos tournées en ville, ces modèles offrent le plus de recul.

La prime CEE sur les utilitaires électriques peut-elle disparaître en 2027 ?

La prime CEE, principale aide des entreprises pour passer à l'utilitaire électrique neuf, pourrait disparaître à l'approche de la présidentielle de 2027. Plusieurs candidats, dont Bruno Retailleau (Les Républicains), Fabien Roussel et Sarah Knafo, proposent de supprimer ou de suspendre les certificats d'économies d'énergie pour faire baisser le prix des carburants, qui a atteint des records en septembre 2026.

Les certificats d'économies d'énergie (CEE) sont un dispositif qui oblige les fournisseurs d'énergie, dont les distributeurs de carburants, à financer des actions d'économies d'énergie. Depuis le 1er janvier 2025, ils financent une prime pour l'achat ou la location longue durée d'au moins 24 mois d'un utilitaire électrique neuf par une entreprise, une collectivité ou une association. Cette prime a pris le relais du bonus écologique, supprimé pour les personnes morales le 2 décembre 2024.

La suppression des CEE entraînerait la fin de cette prime. Le 30 septembre 2026, Mobilians, la Plateforme automobile, l'Avere-France, le Sesamlld et la CSIAM ont publié un communiqué commun. Les signataires estiment qu'un arrêt brutal provoquerait un choc majeur pour la filière automobile. Ils demandent qu'aucune suppression n'intervienne sans solution de remplacement définie à l'avance.

À ce stade, rien n'est décidé. Le projet de loi de finances pour 2027 ne touche pas à la prime CEE, dont l'avenir dépendra des débats de la campagne. Pour les gestionnaires de flotte, l'enjeu est concret : les ventes d'utilitaires électriques progressent de 40,8 % sur neuf mois avec cette aide en place, et sa disparition modifierait le coût d'accès à l'électrique.

Ce que cela change pour votre entreprise

Les meilleures ventes de 2026 montrent que les professionnels privilégient des modèles éprouvés, déclinés en plusieurs énergies et faciles à aménager. Le Renault Kangoo, le Renault Master, le Renault Trafic, le Peugeot Partner et le Peugeot Expert, les cinq premiers du classement, sont aussi les modèles phares d'Altus Utilitaires.

Choisir le gabarit avant le modèle. Une fourgonnette comme le Renault Kangoo ou le Peugeot Partner suffit pour l'outillage et les interventions en ville. Un fourgon compact comme le Renault Trafic ou le Peugeot Expert convient aux artisans qui transportent du matériel volumineux. Un grand fourgon comme le Renault Master s'impose pour les chantiers et les charges lourdes.

Choisir l'énergie selon vos trajets. Le diesel équipe encore 84 % des utilitaires neufs immatriculés en 2026. L'électrique devient pertinent pour les tournées courtes et régulières, avec un retour au dépôt chaque soir pour la recharge. Si vous visez un utilitaire électrique neuf, vérifiez l'éligibilité du modèle à la prime CEE avant de signer : la prime doit être engagée avant la commande, et son maintien après la présidentielle de 2027 n'est pas garanti.

Préférer le leasing à l'achat comptant. La location financière tout inclus est une formule par laquelle une entreprise utilise un utilitaire neuf contre un loyer mensuel, entretien compris, sur une durée fixée à l'avance. Elle préserve la trésorerie, intègre l'entretien dans un loyer prévisible et facilite le renouvellement du véhicule en fin de contrat.

Chez Altus Utilitaires, nous proposons nos utilitaires neufs uniquement en location financière tout inclus, pour les entreprises ayant au moins 3 bilans comptables. Chaque véhicule peut être aménagé pour votre métier (flocage, attelage, galerie) et bénéficier d'une garantie constructeur étendue jusqu'à 5 ans. Depuis 2001, nous avons livré 47 000 utilitaires partout en France.

Votre entreprise a moins de 3 bilans ou vous préférez acheter ? Nos utilitaires d'occasion, de 100 à 120 000 km, sont expertisés, reconditionnés, prêts à travailler et garantis 12 mois minimum dans le réseau de la marque. Ils sont disponibles à la vente, avec financement possible.

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Source : Mobilians, immatriculations d'utilitaires neufs en France, cumul janvier-septembre 2026, données publiées en octobre 2026. Prime CEE : communiqué commun de Mobilians, de la Plateforme automobile, de l'Avere-France, du Sesamlld et de la CSIAM, 30 septembre 2026