Nouveau Renault Kangoo Van E-Tech Electric : L'outil de travail 100% électrique qui redéfinit l'efficacité professionnelle

L'électrification du marché des véhicules utilitaires légers (VUL) est une réalité, et Renault s'y impose avec le lancement de son Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric. Conçu spécifiquement pour les professionnels, cet utilitaire ne se contente pas d'offrir une solution de mobilité zéro émission ; il intègre toutes les innovations et les atouts pratiques de la version thermique, y ajoutant les avantages d'une conduite réactive, souple et économique. Pour ceux dont le quotidien se partage entre livraisons en centre-ville, interventions rapides et organisation optimisée, le Kangoo Van E-Tech Electric est la réponse.

Cet article explore en profondeur ses caractéristiques clés : de ses capacités de chargement uniques à son autonomie, en passant par sa technologie embarquée, ses options de recharge, et surtout, son avantage économique global.

Autonomie et Performances : Une Électromobilité sans Compromis

Au cœur du Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric se trouve une chaîne de traction électrique pensée pour l'efficacité.

La Batterie et le Moteur : Puissance et Endurance

L'utilitaire est équipé d'une batterie Lithium-ion de 45 kWh de capacité nette, entièrement exploitable, qui lui confère une autonomie allant jusqu'à 300 km selon le protocole d'homologation WLTP. Cette autonomie est parfaitement adaptée aux usages professionnels quotidiens (la majorité des professionnels parcourant en moyenne moins de 100 km/jour).

Le moteur électrique synchrone à rotor bobiné délivre une puissance de 90 kW (soit 122 ch), offrant un 0 à 100 km/h en seulement 12 secondes et une vitesse maximale de 135 km/h. Optimisation de l'Autonomie

Pour maximiser le rayon d'action :

• Mode Éco : Limite la puissance à 55 kW, idéal en environnement urbain pour optimiser la gestion de la batterie.

• Freinage Régénératif : L'énergie cinétique produite à la décélération ou au freinage est convertie en électricité pour recharger la batterie. Ce système, disponible en trois modes régénératifs, minimise l'utilisation des freins mécaniques.

Recharge Simplifiée : Flexibilité et Planification

La simplicité de la recharge est cruciale. Le Kangoo Van E-Tech Electric offre une polyvalence remarquable grâce à ses différentes options de chargeur : AC 11 kW, Super Charge AC 22 kW et Optimum Charge (en option) DC 80 kW.

Temps de Recharge pour 300 km (Batterie 45 kWh)

Borne de recharge 11 kW AC 3 h 42 min

Borne de recharge 22 kW AC 2 h 25 min

Borne de recharge rapide publique 80 kW DC 1 h 25 min (170 km récupérés en 30 min)

L'application My Renault permet de planifier la recharge aux heures creuses, la température de l'habitacle à distance et de localiser les bornes publiques.

Dimensions et Modularité : Zéro Perte de Charge Utile

Le Kangoo Van E-Tech Electric est un modèle d'ingéniosité en matière d'accès au chargement. l'intégration des batteries dans le plancher

.Capacités de Chargement Détaillées

• Volume de chargement :

  • Derrière cloison tôlée : 3,3 m³ (3300 dm³)

  • Avec cloison pivotante ouverte et siège passager avant escamoté : 3,9 m³ (3900 dm³)

• Longueur de chargement maximale : Jusqu'à 3,053 m avec le siège passager escamoté.

• Charge utile : Jusqu'à 600 kg.

Prix de vente du Kangoo E-TECH : Les tarifs Constructeur (Tarifs Hors Options)

Fourgon tôlé L1 Advance AC11 33 500,00 € HT

Fourgon tôlé L1 Advance AC22/DC80 34 700,00 € HT

Fourgon Sésame L1 Advance AC22/DC80 35 700,00 €

Fourgon tôlé L1 Extra AC11 35 000,00 € HT

Fourgon tôlé L1 Extra AC22/DC80 36 200,00 € HT

Fourgon Sésame L1 Extra AC22/DC80 37 200,00 €

Un Avantage Économique Clé : La Prime CEE

L'acquisition du Kangoo Van E-Tech Electric peut être accompagnée d'une aide financière significative dans le cadre du dispositif national des Certificats d'Économies d'Énergie (CEE), ou Prime CEE.

Montants de la Prime Renault (Barème indicatif)

Le montant de la prime dépend de la taille du parc automobile de l'entreprise :

• Entreprise < 100 véhicules : 5 060 €

• Entreprise > 100 véhicules : 4 030 €

• Collectivités (> 20 VH) / Loueurs : 3 000 €

Cette prime est déduite directement du montant financé dès la proposition commerciale, réduisant immédiatement votre charge financière.

TCO (Total Cost of Ownership) : Le Kangoo E-Tech est-il plus rentable que le Diesel ?

Le Coût Total de Possession (TCO) est l'indicateur clé. Bien que le coût d'acquisition initial soit potentiellement plus élevé, les économies réalisées sur la durée de vie du contrat le rendent souvent plus avantageux.

Économies sur 5 Ans

L'analyse du TCO révèle des économies substantielles sur un contrat de 5 ans :

Type d'Économie

Montant Estimé sur 5 Ans (HT)

Gain sur le Loyer + Énergie

9 050 €

Gain sur l'Entretien (Maintenance)

1 000 €

TOTAL ÉCONOMIE

10 050 € HT

Le Comparatif Carburant vs. Énergie et Entretien

L'économie est générée par plusieurs facteurs :

• Énergie : L'écart de coût entre le diesel (référence : 7,0 L/100 km) et l'électricité (référence : 21 kWh / 100 km) est la source principale d'économies.

• Entretien réduit : Le coût de maintenance d'un véhicule électrique peut être divisé par deux par rapport à un modèle thermique. Cette économie s'explique par :

  • L'absence de fluides moteur à changer (pas de vidange).

  • L'usure des systèmes de freinage est moindre grâce à la récupération d'énergie dès la décélération, prolongeant la durée de vie des plaquettes et disques.

• Incitations fiscales : Exonération de TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) et autres aides locales.

• Déduction CEE : La Prime CEE vient en déduction immédiate du montant financé.

Le Kangoo Van E-Tech Electric représente donc non seulement un pas vers une mobilité plus durable, mais aussi un choix économiquement judicieux pour les flottes professionnelles. Pour découvrir toute l'étendue de notre offre de VUL électriques et hybrides, cliquez ici : Découvrir nos solutions de véhicules utilitaires électriques et hybrides